El ferrocarril de alta velocidad de Yawan, que conecta Yakarta, la capital de Indonesia, y Bandung, la cuarta ciudad más grande, es un proyecto emblemático de la construcción y la cooperación práctica de "La Franja y la Ruta" entre China y la India, con una longitud total de 142 kilómetros. y una velocidad máxima de diseño de 350 kilómetros por hora, y se espera que esté terminado y abierto al tráfico en junio de 2023. Una vez finalizado, el tiempo de viaje entre ambos lugares se reducirá de más de 3 horas a 40 minutos.Indonesia tiene un clima típico de selva tropical, con altas temperaturas y lluvias durante todo el año, y el ambiente es húmedo y caluroso. Para adaptarse a estas complejas características climáticas cálidas y húmedas y garantizar el funcionamiento seguro de los equipos de distribución de energía, el gabinete de distribución de energía inteligente integrado "cuatro electricidad" del ferrocarril de alta velocidad Yawan se selecciona estrictamente de acuerdo con las normas y requisitos técnicos pertinentes de países a lo largo de "la Franja y la Ruta". "Cuatro Electricidad" es el término general para las comunicaciones, señales, electricidad y suministro de energía de tracción eléctrica en la construcción del ferrocarril de alta velocidad, y es el "cerebro central" y la fuente de energía de todo el ferrocarril de alta velocidad.

Basado en la cooperación entre ABBy su socio Wuhan Xigao Electric Co., Ltd., tras rigurosas rondas de licitación técnica, el proyecto finalmente seleccionó la solución de distribución inteligente de energía de ABB para garantizar la continuidad del consumo de electricidad a lo largo de la línea ferroviaria de alta velocidad y el funcionamiento seguro y estable de la red eléctrica. sistema. La solución cubre componentes de bajo voltaje como el disyuntor de aire Emax 2, el disyuntor de caja moldeada Tmax, el interruptor de transferencia de energía dual, el disyuntor en miniatura S200, el contactor AX y otros componentes de bajo voltaje, proporcionando sobrecarga, cortocircuito, falla a tierra e intercontacto. protección eléctrica para la red de distribución de bajo voltaje del proyecto. Como el proyecto pertenece al proyecto "Belt and Road", ABB resuelve los problemas eléctricos que el sistema de tránsito ferroviario puede encontrar al brindar a los clientes la selección de selectividad de distribución de energía adicional en el sitio. y otros temas cooperando con el software de diseño ABB DOCWIN para respaldar la construcción de sistemas eléctricos de mayor rendimiento. Yang Rong, vicepresidente de ABB Electric China, dijo que ABB tiene ventajas verificables en red de operación global, experiencia en ingeniería de proyectos nacionales e internacionales, capacidades digitales de equipos eléctricos, etc., y puede conectarse con empresas en los campos de energía, transporte, industria e infraestructura para ayudar a los socios a mejorar la competitividad del mercado al emprender proyectos en el extranjero y mejorar la estabilidad y eficiencia energética de la distribución de energía de los usuarios. Con la implementación en profundidad de la iniciativa "La Franja y la Ruta" de China, se espera que ABB pueda trabajar con más socios para lograr compartir recursos y desarrollar conjuntamente mercados más amplios a lo largo de la ruta. Como una de las primeras empresas en explorar activamente el negocio oportunidades de "la Franja y la Ruta", ABB trabaja con empresas chinas para explorar los mercados nacionales y extranjeros. En los últimos años, ABB ha cooperado con 400 empresas chinas en más de 70 países y regiones a lo largo de "La Franja y la Ruta", proporcionando tecnologías y soluciones avanzadas para proyectos relacionados, como la línea de producción de cemento Danduomiao de Sinoma International en Myanmar, el proyecto de polipropileno de petróleo de Sinopec en Tailandia, y el proyecto de tren ligero nº 2 de Tangshan Bus en Izmir, Turquía. En la industria del transporte ferroviario, ABB participa activamente en la construcción del transporte ferroviario en China, proporcionando garantía de energía sólida y fiable para subestaciones de CA/CC, estaciones de pasajeros edificios, dispositivos de control y señalización, túneles, material rodante y promoción de la interconexión interprovincial y entre ciudades, incluido el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai, el ferrocarril Qinghai-Tíbet, Beijing, Shanghai, Guangzhou y Changsha y muchos otros proyectos de tránsito ferroviario. .