El ferrocarril de alta velocidad de Yawan, que conecta Yakarta, la capital de Indonesia, y Bandung, la cuarta ciudad más grande, es un proyecto histórico de la construcción y cooperación práctica de la "franja y la ruta" entre China e India, con una longitud total de 142 kilómetros. y una velocidad máxima de diseño de 350 kilómetros por hora, y se espera que esté terminado y abierto al tráfico en junio de 2023. Una vez finalizado, el tiempo de viaje entre los dos lugares se reducirá de más de 3 horas a 40 minutos.Indonesia tiene un clima típico de selva tropical, con temperatura alta y lluvias todo el año, y el ambiente es húmedo y caluroso. Para adaptarse a estas complejas características climáticas cálidas y húmedas y garantizar el funcionamiento seguro de los equipos de distribución de energía, el ferrocarril de alta velocidad de Yawan "cuatro electricidad" El gabinete de distribución de energía inteligente integrado se selecciona en estricta conformidad con los estándares relevantes y los requisitos técnicos de los países a lo largo del "Belt and Road". "Cuatro Electricidad" es el término general para el suministro de energía de comunicación, señal, electricidad y tracción eléctrica en la construcción de trenes de alta velocidad, y es el "cerebro central" y la fuente de energía de todo el tren de alta velocidad.

Sobre la base de la cooperación entre ABB y su socio Wuhan Xigao Electric Co., Ltd., después de rigurosas rondas de licitación técnica, el proyecto finalmente seleccionó la solución de distribución de energía inteligente de ABB para garantizar la continuidad del consumo de electricidad a lo largo de la línea ferroviaria de alta velocidad y la seguridad y funcionamiento estable del sistema eléctrico. La solución cubre componentes de bajo voltaje como el disyuntor de aire Emax 2, el disyuntor de caja moldeada Tmax, el interruptor de transferencia de energía dual, el disyuntor en miniatura S200, el contactor AX y otros componentes de bajo voltaje, que proporcionan sobrecarga, cortocircuito, falla a tierra e intercontacto. protección eléctrica para la red de distribución de baja tensión del proyecto. Como el proyecto pertenece al proyecto "Belt and Road", ABB resuelve los problemas eléctricos que puede encontrar el sistema de tránsito ferroviario al brindarles a los clientes la selección de selectividad adicional de distribución de energía en el sitio y otros problemas al cooperar con el software de diseño ABB DOCWIN para respaldar la construcción de sistemas eléctricos de mayor rendimiento. Yang Rong, Vice El presidente de ABB Electric China dijo que ABB tiene ventajas verificables en la red de operación global, experiencia en ingeniería de proyectos nacionales e internacionales, capacidades digitales de equipos eléctricos, etc., y puede conectarse con empresas en los campos de la energía, el transporte, la industria y la infraestructura para ayudar a los socios a mejorar la competitividad del mercado al emprender proyectos en el extranjero y mejorar la estabilidad y la eficiencia energética de la distribución de energía de los usuarios. Con la implementación profunda de China "